橋梁維修加固的基本概（gài）念  
 養護維修是一項（xiàng）經常（cháng）性的工作，一（yī）發現橋梁產生小的缺陷，就必須及時處（chù）理，由養（yǎng）護部（bù）門（mén）對缺陷進行修理，日常的養護維修對於防（fáng）止缺陷的產（chǎn）生和（hé）擴大具有積極的意義，補強是通過對橋梁構件和重大病害進行（háng）徹底（dǐ）整治來提高（gāo）整座橋梁承載能力作用的加固，稱為永久性的加固，為了（le）維持臨時通車而采用的臨時加大，稱為臨時性的加固（gù），對舊橋進行拓寬（kuān），升（shēng）高橋麵，改橋為（wéi）涵，全部（bù）更換橋梁主要承（chéng）重構件等工（gōng）作一般稱為橋梁的改建。

高速公路橋梁加固的原因

1.橋麵不平、不潔
由於缺（quē）乏經常性的維修養護，在（zài）車輛輪胎的不斷作用下，許多橋梁的橋麵板易產生破壞，特別（bié）對於已使用數（shù）十年以上的橋梁，或用瀝青材料鋪裝的（de）橋麵最易遭到損壞。橋麵不平整（zhěng）對行車（chē）的影響，輕則使行車有輕微（wēi）顛（diān）簸，重則產生跳車（chē），以（yǐ）至不得不低（dī）速行（háng）駛。
當（dāng）車輛經過跳車處時，即會引起臨近梁段的嚴重振動，從（cóng）而增加構件的疲（pí）勞。若對此不加以改善，勢必將縮短（duǎn）橋梁的使用（yòng）壽命。橋麵上因長期無人清掃、整理，橋（qiáo）麵不（bú）清（qīng）潔，泄水孔堵塞，這一問題（tí）在許多中、小型橋梁中普遍存在。橋麵上不清潔（jié）往往（wǎng）體現在護輪帶下積存垃圾、泥土汙物，形成三角形硬塊，造成泄水孔被堵塞，下雨時（shí）橋麵產生積水，車輛過（guò）橋時泥水飛濺，影響通行能力。

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2.橋麵欄杆破損、不完整
橋麵欄杆損壞後，沒有及時維修恢複，在許多失養的高速公路線上都能看到。造成橋麵欄杆局部損壞的原因，絕大多數是機動車交通事故造成的，部分是因為車輛（liàng）上載有長大笨重（chóng）的貨物在橋上行駛時不慎碰壞的，少數是人為碰損或盜竊所致。橋梁欄杆損壞，如不及時修整，不但影響美觀，更重要的（de）是使橋上交通缺乏（fá）安全感。

3.橋（qiáo）頭產生跳車
由於橋頭引道高填土產（chǎn）生不均勻沉降，致使許多橋梁橋麵與引道路（lù）麵銜接處不夠平整、順適，從而使車輛駛過橋頭時，產生（shēng）輕微或嚴重跳車。橋頭跳車不但影響車速，降低（dī）行車質量，而且也會影響橋梁（liáng）使用壽命，嚴重的跳車甚至導致汽車彈簧鋼板折斷。

橋梁維修加固的目的

1.橋麵鋪裝開裂
 混凝（níng）土橋麵鋪裝層的病害隨處可見，主要表現（xiàn）為較（jiào）規則（zé）的縱、橫向裂縫（féng），不規則的網狀裂縫及較（jiào）嚴重的破裂（liè）等（děng）病害（hài）。
鋪裝層（céng）的病（bìng）害（hài）在高速公路上的危害性非常嚴重：首先，鋪裝層破損會使車輛（liàng）衝擊（jī）荷載進（jìn）一步增大;其次，防水功能失效後，雨水滲入主梁中，使主梁受力鋼筋鏽蝕，這一點對於鋼筋混凝土結構而言（yán），危害尤其嚴重;最後，鋪裝層的破壞會改變設（shè）計荷載的橫向分布（bù）狀態，使得橫向剛度變小，各梁板受力不均，並（bìng）使主梁實際高度（dù）變小，縱向剛度減弱，撓（náo）度增大。

2.伸縮縫損（sǔn）壞
伸縮縫的完好程度將直接影響橋梁（liáng）結構的服務質量，伸縮縫的缺陷會向結構主體進一步發展，而且嚴重者會引（yǐn）起交通事故，所以，伸縮縫出現病害（hài）必須及時維修或更換。
高速公路橋梁的加固技術

1.高速（sù）公（gōng）路橋梁上部結構的加固技術
（1）粘貼鋼板加固（gù）混凝土技術基本
 (2)當梁的強度、剛度、穩（wěn）定性（xìng）和抗裂（liè）性能不足時，通常（cháng）采用增大（dà）構（gòu）件截麵、增加配筋、提高配筋率的加（jiā）固技（jì）術。
 (3)借助高速噴射機械，將新混凝土混合材料連續地噴射到已（yǐ）錨鋼筋網的受噴麵上，凝結硬化而形成鋼（gāng）筋混凝土，從而增大橋梁的受力斷麵，增加補（bǔ）強鋼筋，加強結構（gòu）的整體性，使其能承受更大的（de）外荷載作用。

2.高速橋梁下部結構的加固方法

（1）擴大基礎加固法
 擴大橋梁（liáng）基礎底麵積的加固方法，稱為擴大基礎加固法。此法適用於基礎（chǔ）承載力不足或基礎埋深太淺（qiǎn），又是磚石或混凝（níng）土剛性實體式（shì）的情況。擴大基礎底麵積應由地基強度驗算確定。當地基強度滿足要求而（ér）缺陷僅僅表現為不均（jun1）勻沉降變形過大時，采用擴大（dà）基礎（chǔ）底麵積的方法加固，主要由（yóu）地基變形計算來加以選定。

（2）增補樁（zhuāng）基加固法（fǎ）
當橋梁墩台基底下有軟臥（wò）層，墩（dūn）台發生沉陷，或墩台采用樁基礎，而樁的深度（dù）不足，或由於水流衝刷等原因使樁發生傾斜，這些病害（hài）都直（zhí）接影響橋梁結構（gòu）的正常使用（yòng）和服務年限。對此，采（cǎi）用增補樁基加固法是一種常用而且（qiě）有（yǒu）效的方法。這（zhè）種（zhǒng）加固法是在樁式基礎的周圍補加鑽孔樁或打入鋼筋混凝土預製樁擴大原承台，以此提高基礎（chǔ）的承載（zǎi）力，增強基礎的穩定性。

（3）鋼筋混凝土（tǔ）套箍或護套加固法
當橋梁墩台由於基礎埋置深度不夠，或因施工質量控製不嚴等原因，導致（zhì）墩台開裂破損時，有時會出現貫通裂縫，可采用鋼筋混凝土圍帶或鋼（gāng）箍進行加固。