地鐵因其舒適、快捷、方便，逐漸成為人們出行的重要交通工具，地鐵也是很多城市交通的重要組成不可（kě）分割的一（yī）部分了。 有很多人會（huì）問：“那為什麽地鐵上都使用後擴底機械錨栓？”，這就不得不提到一點，因為固定列車軌道和（hé）混凝土的材料，就是機械（xiè）錨栓。

機械錨栓（shuān）又稱之為機械螺栓，主要應用於：軌道交通、地鐵錨固、高鐵錨固（gù）等大型工（gōng）程。

像全國很多城市（shì）的地鐵、高鐵等建設的項目中，都是在選用（yòng）了施邦後擴底機械錨栓，施邦後（hòu）擴底機械錨栓有哪些優勢？

1.耐（nài）疲勞測試

耐疲勞測試，顧名思義就是指材料在無限多次交變載荷作用而不會產生破壞的應力，故稱為疲勞強（qiáng）度或疲勞（láo）極（jí）限。

市場上普通類型的機（jī）械錨栓它的耐疲勞性能較（jiào）差，如果用專業的儀（yí）器設備進行測試，很容（róng）易出現變形、斷（duàn）裂等（děng）問題。

施邦的機（jī）械錨栓用專業的儀器設備反複進行不停（tíng）的測試，它的耐疲勞測試（shì）能達到200萬次。

2.極限耐火測試

一款好的後擴底錨栓，一（yī）般是具有抗酸堿，防火溫度敏感（gǎn）度低等特點，還通過了極限耐火檢測。

施邦的機械錨（máo）栓120min極限耐火測（cè）試。

3.原材（cái）料

材質不同，生產的（de）機械錨栓的（de）品（pǐn）質也是不同的（de）。好品牌（pái）的機械錨栓螺杆原材料使用的鋼材是（shì）國家（jiā）正規大型鋼廠（杭州鋼鐵廠，馬鞍山（shān）鋼鐵廠（chǎng））生產的（de）；而市麵上一些品質差些的，用的（de）是（shì）舊鋼材二次回（huí）爐製造。

施邦後擴底機（jī）械錨栓不僅通過200萬次（cì）耐疲（pí）勞測試，120min極限耐（nài）火測（cè）試。還（hái）在全國眾多軌道交通的項目上均有應用到。例如：成都軌道交通（tōng）地鐵8號線和西安地鐵14號線都有見到它的身影。它們（men）都在選擇施（shī）邦，這不（bú）僅是對施邦品牌的認可，也是對施邦所生產的產品品質的認證。這樣一款機械錨栓，是不是（shì）值得您所擁有！